Saturs
- Milzīgs neatklāts resurss
- Arktikas naftas un dabasgāzes resursu baseini
- Arktikas jurisdikcija
- Naftas un gāzes izpētes izaicinājumi Arktikā
- Kāpēc Arktikas izpēte ir tik dārga?
Arktikas naftas un dabasgāzes provinču karte: Amerikas Savienoto Valstu ģeoloģijas dienesta aprēķini liecina, ka vairāk nekā 87% no Arktikas naftas un dabasgāzes resursiem (aptuveni 360 miljardi barelu naftas ekvivalenta) atrodas septiņās Arktikas baseinu provincēs: Amerasijas baseinā, Arktikas Aļaskas baseinā, Austrumu Barenca baseinā, Austrumgrenlandes Rifta baseinā, Rietumgrenlandes un Austrumu Kanādas baseins, Rietumsibīrijas baseins un Jeņisejas-Khatangas baseins. Map by un MapResources.
Ledus ceļš uz naftas platformu: Lai piekļūtu urbšanas vietām uz sauszemes Arktikā, var būt nepieciešama daudzu jūdžu ledus ceļu būve, pārbūve un uzturēšana. Šajās vietās nav citas iespējas iekļūt smagajā tehnikā, un piekļuvi ceļiem var ierobežot līdz tikai dažām nedēļām vai dažiem mēnešiem katru gadu. Zemes pārvaldības biroja foto.
Milzīgs neatklāts resurss
Teritoriju virs polārā loka ir nogulumu baseini un kontinentālie šelfi, kas satur milzīgus naftas un dabasgāzes resursus. Lielākā šīs teritorijas daļa ir slikti izpētīta attiecībā uz naftu un dabasgāzi; tomēr Amerikas Savienoto Valstu Ģeoloģijas dienests lēš, ka Arktikā ir aptuveni 13 procenti no pasaulē neatklātajiem tradicionālajiem naftas resursiem un aptuveni 30 procenti no neatklātajiem parasto dabasgāzes resursiem.
Tas padara Arktiku par neticami bagātu apgabalu. Tas ir aptuveni tāds pats ģeogrāfiskais lielums kā Āfrikas kontinents - apmēram 6% no Zemes virsmas laukuma -, tomēr tam pieder aptuveni 22 procenti Zemes naftas un dabasgāzes resursu.
Līdz šim lielākā daļa pētījumu Arktikā ir notikuši uz sauszemes. Šī darba rezultātā tika izveidots Prudhoe līča naftas atradne Aļaskā, Tazovskoje lauks Krievijā un simtiem mazāku lauku, no kuriem daudzi atrodas Aļaskas ziemeļu nogāzē. Zeme aizņem apmēram 1/3 no Arktikas teritorijas, un domājams, ka tai pieder aptuveni 16% no Arktikas neatklātajiem naftas un gāzes resursiem.
Apmēram 1/3 no Arktikas teritorijas ir kontinentālie šelfi, kas ir ļoti viegli izpētīti. Arktikas kontinentālie šelfi ir lielākais ģeogrāfiskais apgabals uz Zemes ar milzīgiem iespējamiem resursiem, kas praktiski nav izpētīts. Atlikušā 1/3 no Arktikas ir dziļi okeāna ūdeņi, kuru dziļums pārsniedz 500 metrus, un šī teritorija nav izpētīta.
Arktikas naftas un dabasgāzes resursu baseini
Amerikas Savienoto Valstu Ģeoloģijas dienests ir aplēsis, ka neatklāti tehniski atgūstami parastās naftas, dabasgāzes un dabasgāzes šķidrumu resursi uz ziemeļiem no Ziemeļu polārā loka ir aptuveni 412 miljardi barelu naftas ekvivalenta. Pēc viņu aprēķiniem vairāk nekā 87% resursu (360 miljardi barelu naftas ekvivalenta) tiek iedalīti septiņās Arktikas baseinu provincēs: Amerasijas baseinā, Arktikas Aļaskas baseinā, Barenca austrumu baseinā, Austrumgrenlandes Rift baseinā, Rietumgrenlandes un Kanādas austrumu baseinā, Rietumu Sibīrijas baseinā un Jeņisejas-Khatangas baseins.
Šīs septiņas Arktikas baseina provinces ir parādītas kartē šīs lapas augšpusē, un to resursu sadalījums ir parādīts 1. tabulā. No šiem datiem ir skaidrs, ka lielākā daļa Arktikas apgabala resursu ir dabasgāze un ka Āzijas puse Arktikas apgabalā ir vislielākais dabasgāzes un dabasgāzes šķidrumu īpatsvars.
Ledus ceļa ūdens kravas automašīna: Ūdens kravas automašīna, ko izmanto, lai būvētu un uzturētu ledus ceļus. Enerģētikas departamenta foto.
Gāzes hidrāta urbums: Ignik Sikumi # 1 gāzes hidrāts labi atrodas Aļaskas ziemeļu nogāzē. Arktikā ir plašs gāzes hidrātu resurss, kas netika iekļauts USGS neatklātajā naftas un gāzes novērtējumā, jo gāzes hidrāts ir netradicionāls resurss. Enerģētikas departamenta foto.
Arktikas jurisdikcija
Astoņu valstu daļas atrodas virs polārā loka: Kanāda, Dānija (caur Grenlandi), Somija, Islande, Norvēģija, Krievija, Zviedrija un Amerikas Savienotās Valstis. Sešas no tām robežojas ar Ziemeļu Ledus okeānu un tādējādi tām ir jurisdikcijas prasības attiecībā uz Arktikas jūras dibena daļām: Kanāda, Dānija (caur Grenlandi), Islande, Norvēģija, Krievija un Amerikas Savienotās Valstis.
Viņu prasības par naftu un gāzi zem Ziemeļu Ledus okeāna jūras grīdas ir vēsturiski noteiktas ar vienpusējiem lēmumiem; tomēr Jūras tiesību konvencija katrai valstij paredz ekskluzīvu ekonomisko zonu, kas sniedzas 200 jūdžu attālumā no tās krasta līnijas. Noteiktos apstākļos ekskluzīvo ekonomisko zonu var pagarināt līdz 350 jūdzēm, ja tauta var pierādīt, ka tās kontinentālā robeža pārsniedz vairāk nekā 200 jūdzes ārpus tās krasta. Krievija, Kanāda un ASV pašlaik strādā, lai noteiktu to kontinentālās robežas apmēru.
Šis noteikums ir izraisījis dažus teritoriālus strīdus un domstarpības par to, kā tiek definēta un attēlota kontinentālās robežas mala. Piemēram, Krievija apgalvo, ka viņu kontinenta robeža seko Lomonosova grēdai līdz pat Ziemeļpolam. Citā gan ASV, gan Kanāda apgalvo, ka daļa Boforta jūras atrodas apgabalā, kurā, domājams, ir ievērojami naftas un dabasgāzes resursi.
Orion naftas baseina karte: Orionas naftas baseina karte Prudhoe Bay vienībā. Lai attīstītu šo baseinu, ir plaši izmantota horizontālā urbumu urbšanas tehnoloģija. Pašlaik V-Pad ir tikai piecas ražotās akas, bet šīs piecas oriģinālās urbumu urbumus nodrošina 15 papildu sānu aku filiāles.
Orion Oil Pool mūžīgais sals: Mūžīgā sasaluma teritorija virs Orion naftas baseina. Vairāki urbumi ar horizontāliem zariem ļauj no vienas urbjmašīnas eļļas izvadīt no ļoti liela laukuma.
Naftas un gāzes izpētes izaicinājumi Arktikā
Arktika ir auksta, attāla, tumša, bīstama un dārga vieta, kur meklēt naftu un dabasgāzi. Arktikas plašie naftas resursi un augstās naftas cenas ir tas, kas šobrīd piesaista uzmanību Arktikas apgabalam.
Ja ir pieejams ūdens, kas nesatur ledus, eļļu var iegūt no akas, novietot uz kuģa un transportēt uz pārstrādes rūpnīcām. To var arī transportēt pa cauruļvadiem; tomēr cauruļvadu būve Arktikā ir ārkārtīgi sarežģīti un apjomīgi projekti.
Dabasgāzi ir daudz grūtāk transportēt tirgū. Tam ir daudz zemāks enerģijas blīvums, un tam jābūt atdzesētam līdz šķidrumam, lai tas varētu pārvietoties pa jūru. Tam nepieciešams liels, sarežģīts un dārgs objekts, kura projektēšana, atļaušana un celtniecība prasa vairākus gadus. Dabasgāzes cauruļvada būvniecībai rodas tādi paši izdevumi un problēmas kā naftas transportēšanai.
Arktikas izpēte atklātā jūrā pašlaik notiek ar naftas, nevis dabasgāzes palīdzību. Relatīvā transporta ērtība liek uzņēmumiem izvēlēties naftu.
Šo grūtību un izdevumu dēļ urbumu izveidei Arktikā ir nepieciešams ļoti liels naftas vai gāzes atradne. Lielais lauks ir nepieciešams, lai atbalstītu infrastruktūru, kas nepieciešama urbumu urbšanai un produktu transportēšanai tirgū. Tomēr, tiklīdz ir izveidota sākotnējā infrastruktūra, var izveidot mazākus laukus, ja esošā infrastruktūra ir spējīga tos atbalstīt.
Kāpēc Arktikas izpēte ir tik dārga?
Īss iemeslu saraksts, kāpēc naftas un gāzes izpēte Arktikā ir tik dārga ...
- Skarbie ziemas laika apstākļi prasa, lai aprīkojums būtu īpaši izstrādāts, lai izturētu zemu temperatūru.
- Arktisko zemju sliktos augsnes apstākļos var būt nepieciešama papildu teritorijas sagatavošana, lai novērstu aprīkojuma un konstrukciju nogrimšanu.
- Purvaina Arktikas tundra var arī liegt izpētes aktivitātes gada siltajos mēnešos.
- Arktikas jūrās ledus maiss var sabojāt jūras telpas, vienlaikus ilgstoši kavējot personāla, materiālu, aprīkojuma un naftas pārvadāšanu.
- Garām piegādes līnijām no pasaules ražošanas centriem ir nepieciešama aprīkojuma dublēšana un lielāks rezerves daļu krājums, lai nodrošinātu uzticamību.
- Ierobežota transporta pieeja un garas piegādes līnijas samazina pārvadāšanas iespējas un palielina pārvadāšanas izmaksas.
- Lai personāls pamudinātu strādāt izolētajā un neuzmācīgajā Arktikā, ir vajadzīgas lielākas algas.
Šīs grūtības padara naftas izpētes un ieguves izmaksas Arktikā gandrīz divas reizes lielākas par citām teritorijām. Tomēr milzīgais resurss ir piesaistījis daudz naftas un gāzes darbību. Tas turpināsies arī nākotnē. Interese par Arktiku tikai palielināsies, jo naftas un dabasgāzes lauki citās teritorijās būs izsmelti un naftas un gāzes izmaksas palielināsies.